"Xena sħiħa" tfisser li VX7 jista 'jissodisfa l-ħtiġijiet tal-utenti f'diversi xenarji, bħal sidien privati, sidien ta' negozji żgħar, freelancers individwali u intraprendituri oħra li jirrealizzaw il-ħolm tal-karriera tagħhom, jivvjaġġaw ma 'annimali domestiċi, ħarġiet tal-familja, pikniks, xiri u divertiment ieħor. attivitajiet. u l-bżonnijiet tal-ivvjaġġar u tal-għajxien, kif ukoll xeni sportivi ħfief fil-beraħ bħas-sajd, iċ-ċikliżmu, u l-muntanji; "passiġġier" tfisser li għandha l-kwalità u l-esperjenza tas-sewqan ta' karozza tal-passiġġieri high-end; "ħajja" tfisser li VX7 pickups u aktar L-għan huwa li jintlaħqu l-bżonnijiet tal-ħajja tal-utenti.
It-tieni nett, il-VX7 jadotta l-istess chassis u teknoloġija tal-karrozzerija bħal karozzi tal-passiġġieri high-end bħal sedans u SUVs urbani, jiġifieri, struttura sħiħa tal-ġisem li ġġorr it-tagħbija mingħajr travi; fl-istess ħin, jadotta mekkaniżmu ta 'sospensjoni indipendenti b'erba' roti, li jaqbel mal-aħħar verżjoni tas-sistema ta 'stabbilizzazzjoni tal-ġisem ESP ta' Bosch , għandu l-vantaġġi ta 'kumdità għolja u gost tas-sewqan għoli, u jista' jipprovdi esperjenza ta 'sewqan kompletament differenti minn mingħajr tagħbija tradizzjonali. -bearing pickups.
It-tielet nett, f'termini ta 'konfigurazzjoni teknoloġika, l-iskrin ta' kontroll ċentrali ta 'daqs kbir, strumenti LCD doppji, sunroof panoramiċi, 360-sistema ta' immaġini panoramiċi ta 'grad, Internet ta' Vetturi u sistemi ta 'interkonnessjoni tat-telefon ċellulari huma kollha konfigurazzjonijiet standard fuq il-VX7; il-karozza l-ġdida tipprovdi funzjoni ta 'ċaqliq tal-pum elettroniku, li tista' tirrealizza l-bidla b'xejn ta 'modi ta' sports/borra/ekonomija/standard multi-xena.
Ir-raba ', il-pickup Sinotruk VX7 juża 2.0T GDI magna ta' injezzjoni diretta fil-kombinazzjoni ta 'enerġija, imqabbla mat-trażmissjoni awtomatika 8AT ewlenija fid-dinja, b'output ta' enerġija qawwija, immaniġġjar aħjar u ekonomija tal-fjuwil, u tista 'wkoll tilħaq L-ivvjaġġar u l-ħtiġijiet tal-ħajja tan-nies Ċiniżi f'xenarji multipli. Midja professjonali bħall-Ewwel Netwerk ta 'Vetturi Kummerċjali ħass waqt it-test drive fis-sit tal-avveniment li l-VX7 jaċċellera malajr minn 100 metru f'linja dritta, u m'għandux l-iskumdità ta' vetturi kummerċjali tradizzjonali li jagħmlu lis-sewwieqa ta 'spiss "nod" meta huma pass fuq il-brejkijiet malajr. M'hemm l-ebda tħossok bumpy ovvju meta tgħaddi minn toroq mhux maħduma u mhux maħduma bħal toroq tal-washboard b'veloċitajiet baxxi. Wieħed jista 'jara li l-irfinar tax-chassis huwa qawwi ħafna.
| Speċifikazzjoni | 2.0TGDI+8AT | 2.0TGDI+8AT | 2.0TGDI+8AT | |
| Elite | Lussu | Xempju | ||
| Informazzjoni bażika | ||||
| Tul x Wisa x Għoli (mm) | 5015×1870×1732 | |||
| Bażi tar-rota (mm) | 2800 | |||
| Daqs tal-Merkanzija (mm) | 1114×1438×588 | |||
| Massa tal-Trażżin (kg) | 1730 | |||
| Distanza mill-art (mm) | Iktar minn jew ugwali għal 185 | |||
| Sedili | 5 | |||
| Parametru tal-Prestazzjoni | ||||
| Standard ta' Emissjoni | Ewro Ⅵ | |||
| Magna | 2.0TGDI | |||
| Gearbox | 8AT | |||
| Qawwa Massima (Kw/rpm) | 165/5500 | |||
| Torque Max (N·M/rpm) | 380/1800-2800 | |||
| Max.Speed (km/h) | 196 | |||
| Modalità tas-sewqan | EKO/SPORT/NORMALI/SIL | |||
| Kapaċità tat-Tank tal-Fjuwil (L) | 58 | |||
| Sistema tax-chassis | ||||
| Sistema tal-Ibbrejkjar (Quddiem/Wara) | Diska Vented ta 'quddiem/Diska ta' wara | |||
| Sospensjoni ta 'quddiem/Sospensjoni ta' wara | McPherson Indipendenti Sospensjoni / Torsion Bar Sospensjoni | |||
| Sistema ta' Tmexxija | EPS (Elettriku Power Steering) | |||
| Modalità tas-Sewqan | Magna ta 'quddiem, sewqan tar-roti ta' quddiem | |||
| It-Tip tal-Hub tar-Rota | 18-il pulzier Multiple Aluminum Alloy Wheel Hub | |||
| Daqs tat-Tajers | 225/55R18 | |||
It-tags Popolari: sinotrck vx7 pickup fl-istokk pd 2022, iċ-Ċina sinotrck vx7 pickup fl-istokk pd 2022
