NIO ES7 Pur Elettriku SUV

L-ES7 huwa mgħammar b'NAD (NIO Autonomous Driving), l-aħħar teknoloġija tas-sewqan awtonoma ta 'Azera, li gradwalment se tirrealizza esperjenza ta' sewqan awtonomu minn punt għal punt sigur u rilassanti matul il-proċess kollu ta 'veloċità għolja, żona urbana, ipparkjar, skambju ta' enerġija, eċċ NAD hija parti importanti mill-applikazzjonijiet intelliġenti fis-Sistema Intelliġenti Banyan.
L-ES7 jiret ukoll il-ġeni ta' prestazzjoni għolja ta' Azera, billi tapplika l-pjattaforma tat-tieni ġenerazzjoni tas-sewqan elettriku b'effiċjenza għolja b'moduli tal-qawwa tal-karbur tas-silikon, u taċċellera għal 100km fi 3.9 sekondi biss. Huwa mgħammar b'kalipers Brembo b'erba' pistons ta' prestazzjoni għolja bħala standard, b'distanza minima ta 'ibbrejkjar ta' 33.9 metru minn 100 kilometru għal żero, filwaqt li s-sospensjoni tal-arja hija mwaħħla bħala standard madwar il-bord. L-Azera ES7 għandu koeffiċjent baxx ta 'reżistenza għar-riħ ta' 0.263, b'firxa ta 'CLTC ta' pakkett ta 'batteriji ta' medda standard (75kWh) ta '485km, firxa ta' pakkett ta 'batteriji ta' medda twila (100kWh) ta '620km, u firxa ta' pakkett ta 'batteriji ta' medda ultra twila (150kWh) ta’ aktar minn 850km. Flimkien ma 'munzelli tal-iċċarġjar tad-dar, munzelli ta' ċċarġjar super u kważi 1,000 stazzjon tal-iskambju tal-enerġija Azera madwar il-pajjiż, l-utenti tal-ES7 mhux se jkollhom aktar ansjetà dwar il-mili tal-enerġija.
Azera ES7 hija mgħammra b'PanoCinema, kabina tal-pilota diġitali panoramiċi li tapplika teknoloġija AR/VR. Azera u NREAL, kumpanija innovattiva ta' tagħmir AR, żviluppaw flimkien nuċċalijiet AR esklussivi li jipproġettaw distanza ta' 6-metru u skrin ekwivalenti ta' 201-pulzier, u bid-dawl diġitali bil-kulur il-ġdid 256- dawl ambjentali tal-purtieri u Dolby Atmos u sistemi ta 'ħoss immersivi 7.1.4, PanoCinema huwa mod ġdid biex tikseb l-aħjar mill-ES7. se jagħti esperjenza unika ta’ immersjoni sensorjali sħiħa fi spazju esklussiv bħall-Azera ES7.
L-Azalea ES7 hija waħda mill-ewwel karozzi tal-passiġġieri fiċ-Ċina li ġiet iċċertifikata minn regolamenti biex tirmonka legalment karavans u trejlers fit-triq. L-Azalea ES7 jista 'jkun mgħammar b'mod fakultattiv b'unhitch elettriku moħbi b'kapaċità massima ta' rmonk ta '2 tunnellati, li jappoġġja provvista ta' enerġija għat-tagħmir li qed jiġi rmunkat, kif ukoll mod ta 'ikkampjar u funzjoni ta' skariku estern f'xenarji ta 'barra.
L-Azera ES7 għandu erba' ċipep NVIDIA Drive Orin bil-proċessur ta' Qualcomm 8155, kif ukoll NT2.0 karatteristiċi tas-sewqan assistit b'kameras b'angolu doppju tal-ġenb u lidar overhead bħala standard.
Bħala l-ewwel SUV mibni fuq il-pjattaforma tat-teknoloġija tat-tieni ġenerazzjoni ta 'Azera NT2, huwa wkoll l-ewwel SUV kbir ta' ħames sedili ta 'Azera, pożizzjonat bħala SUV ta' daqs medju purament elettriku, mgħammar b'sistema ta 'erba' roti b'mutur doppju, u b' ħin ta’ aċċelerazzjoni mħabbar uffiċjalment ta’ 3.9 sekondi fuq 100 kilometru.
L-Azera ES7 hija mgħammra bil-pjattaforma tat-tieni ġenerazzjoni tas-sewqan elettriku ta 'effiċjenza għolja ta' Azera, b'qawwa massima ta '480kw, torque massimu ta' 850N.m, aċċelerazzjoni ta '100km ta' 3.9s, u firxa massima ta 'sa 930km fuq 150kwh. pakkett tal-batterija.